Kas alumiinium võib ülemaailmse energia ülemineku ajal asendada suure hulga vase nõudlust?

Kas alumiinium võib ülemaailmse energiamuutusega asendada suure hulga äsja suurenenud nõudlust vase järele?Praegu uurivad paljud ettevõtted ja tööstuse teadlased, kuidas vaske paremini "asendada alumiiniumiga", ja teevad ettepaneku, et alumiiniumi molekulaarstruktuuri kohandamine võib selle juhtivust parandada.

Suurepärase elektrijuhtivuse, soojusjuhtivuse ja plastilisuse tõttu kasutatakse vaske laialdaselt erinevates tööstusharudes, eriti elektrienergia, ehituse, kodumasinate, transpordi ja muudes tööstusharudes.Kuid nõudlus vase järele kasvab hüppeliselt, kuna maailm läheb üle keskkonnasäästlikumatele energiaallikatele, nagu elektrisõidukid ja taastuvenergia, ning tarneallikas on muutunud üha problemaatilisemaks.Näiteks elektriauto kasutab laias laastus neli korda rohkem vaske kui tavaline auto ning taastuvenergiaelektrijaamades kasutatavad elektrikomponendid ja neid võrku ühendavad juhtmed nõuavad veelgi suuremas koguses vaske.Kuna vase hind on viimastel aastatel hüppeliselt tõusnud, ennustavad mõned analüütikud, et vase lõhe muutub üha suuremaks.Mõned tööstusanalüütikud nimetasid vaske isegi "uueks õliks".Turg seisab silmitsi vase vähese pakkumisega, mis on väga oluline süsinikdioksiidi vähendamisel ja taastuvenergia kasutamisel, mis võib tõsta vase hinda nelja aasta jooksul rohkem kui 60%.Seevastu alumiinium on maapõues kõige rikkalikum metallelement ja selle varud on umbes tuhat korda suuremad kui vasel.Kuna alumiinium on palju kergem kui vask, on seda säästlikum ja mugavam kaevandada.Viimastel aastatel on mõned ettevõtted kasutanud alumiiniumi haruldaste muldmetallide asendamiseks tehnoloogiliste uuenduste kaudu.Tootjad alates elektrist kuni kliimaseadmete ja autoosadeni on vase asemel alumiiniumile üle minnes säästnud sadu miljoneid dollareid.Lisaks on kõrgepingejuhtmetega võimalik saavutada pikemaid vahemaid, kasutades säästlikke ja kergeid alumiiniumtraate.

Kuid mõned turuanalüütikud ütlesid, et see "vase alumiiniumi asendamine" on aeglustunud.Laiemates elektrirakendustes on alumiiniumi elektrijuhtivus peamiseks piiranguks, vase juhtivusest vaid kaks kolmandikku.Teadlased töötavad juba praegu selle nimel, et parandada alumiiniumi juhtivust, muutes selle turustatavamaks kui vask.Teadlased usuvad, et metalli struktuuri muutmine ja sobivate lisandite kasutuselevõtt võib tõepoolest metalli juhtivust mõjutada.Kui eksperimentaalne tehnika täielikult realiseeritakse, võib see viia ülijuhtiva alumiiniumi tekkeni, mis võib mängida rolli turgudel väljaspool elektriliine, autode, elektroonika ja elektrivõrkude ümberkujundamist.

Kui saate muuta alumiiniumi juhtivamaks, isegi 80% või 90% juhtivaks kui vask, võib alumiinium asendada vaske, mis toob kaasa tohutu nihke.Kuna selline alumiinium on juhtivam, kergem, odavam ja rikkalikum.Vase omaga sama juhtivusega kergemaid alumiiniumtraate saaks kasutada kergemate mootorite ja muude elektrikomponentide kujundamiseks, võimaldades autodel läbida pikemaid vahemaid.Kõike, mis töötab elektriga, saab muuta tõhusamaks, alates autoelektroonikast kuni energiatootmiseni kuni energia tarnimiseni läbi võrgu teie koju autoakude laadimiseks.

Teadlased väidavad, et kahe sajandi vanuse alumiiniumi valmistamise protsessi uuesti leiutamine on seda väärt.Tulevikus kasutavad nad uut alumiiniumisulamit juhtmete, aga ka varraste, lehtede jms valmistamiseks ning läbivad rea katseid, et tagada nende juhtivus ning tööstuslikuks kasutamiseks piisavalt tugevam ja paindlikum.Kui need testid läbivad, ütleb meeskond, et teeb koostööd tootjatega, et toota rohkem alumiiniumisulamit.